Tips Menjaga AC Mobil Supaya Awet Dingin.

Bagi pengendara mobil, khususnya di negara tropis seperti Indonesia, peran penyejuk udara atau air conditioner (AC) menjadi penting untuk tetap merasa nyaman sepanjang perjalanan. Karenanya, jika peranti yang satu ini rusak, bisa mengganggu kenyamanan saat berkendara.

Salah satu bagian mobil yang sering diabaikan perawatannya adalah AC. Mungkin banyak diantara para pemilik mobil yang kurang memahami bagaimana cara merawat AC sehingga mereka lebih memilih untuk melakukan perawatan AC ke bengkel mobil. Namun, tidak ada ruginya kalau kita melakukan perawatan AC sendiri.Ada tips dan cara yang lebih mudah sehingga anda bisa melakukan perawatan tersebut di rumah tanpa perlu pergi ke bengkel. Tetapi, jika AC mobil anda mengalami kerusakan dan membutuhkan perawatan yang lebih serius, nah baru bawa mobil anda ke bengkel. Berikut ini adalah beberapa langkah dan cara merawat AC mobil secara sederhana yang bisa anda lakukan sendiri di rumah.Pertama, hindari merokok di dalam mobil dengan AC yang sedang menyala. Hal ini bertujuan untuk menjaga mobil anda bebas dari debu. Jangan lupa pula untuk membersihkan filter AC mobil anda secara rutin. Biasanya debu yang ada pada filter AC mobil inilah yang menyebabkan AC mobil rusak. Bagi mobil keluaran tahun 2012 ke atas, biasanya sudah dilengkapi dengan filter kabin. Kalau sudah ada filter kabin, anda bisa membersihkannya secara rutin setiap tiga bulan sekali. Hal ini bertujuan untuk menghindari tumpukan debu yang terlalu tinggi. Sedangkan untuk mobil keluaran tahun 2012 ke bawah atau belum ada filter kabin, sebaiknya perawatan AC mobil dilakukan setiap anda telah mencapai 60.000 km.Untuk mobil keluaran terbaru saat ini, bagian motor fan akan sering mengalami masalah karena memang sedikit ringkih jadi sebaiknya juga dibersihkan setiap tiga bulan sekali untuk menjaganya agar tetap berfungsi secara baik dan maksimal. Untuk mobil baru, yang perlu diperiksa hanyalah filter AC nya saja namun periksalah dengan rutin agar tidak terjadi masalah yang berarti. Sebaiknya mengecek atau membersihkan filter AC dilakukan ketika sedang memanaskan mesin mobil. Hal ini bertujuan kalau motor fan bermasalah, mobil bisa menjadi overheat dan menyebabkan mogok di jalan. Simple dan mudah bukan perawatannya?Ada beberapa beberapa hal yang bisa menjadi penyebab AC mobil kurang dingin. Tidak hanya dari sisi teknis, tetapi kebiasaan pengemudi dan penumpang bisa menjadi penyebab kabin mobil tidak terasa dingin saat AC dinyalakan.Marketing Manager Kalla Toyota, Aswan Amiruddin mengatakan ada beberapa cara merawat AC mobil agar awet dan tetap dingin.  Yang pertama, menjaga tekanan di pendingin AC dengan cara menjalankan AC ke posisi paling dingin dan kecepatan fan paling kencang."Lakukan minimal sebulan sekali selama 10 menit. Hal ini bisa mencegah selang-selang mengeras dan sil menjadi rusak," ujarnya dalam keterangan pers, Jumat (26/1).Selain itu juga menjaga kebersihan mobil agar kualitas AC tetap dingin, sebab kabin yang jarang dibersihkan membuat debu dan kotoran lainnya menumpuk pada permukaan ventilasi AC, sehingga tidak berfungsi optimal dan udara yang dihasilkan kurang dingin.Selanjutnya ketiga, hindari kebiasaan merokok saat AC berfungsi karena asap dari rokok yang dinyalakan akan terhisap ke dalam blower dan menempel pada evaporator, sehingga bisa kotor dan dapat menganggu kinerja AC."Keempat, jangan taruh pengharum mobil dekat AC. Zat kimia yang terkandung dalam pengharum bisa mengendap dan menjadi sarang debu atau jamur dalam evaporator. Kandungan kimia yang tinggi berpotensi membuat AC mengembuskan bau tidak sedap dalam jangka panjang," ujarnya.Kelima, lanjut dia, ketika sedang berpergian di area pegunungan, terkadang kaca jendela mobil dibuka untuk merasakan segarnya udara. Namun jangan pernah menyalakan AC saat membuka jendela mobil.Saat anda akan mengemudi mobil di teriknya panas matahari sekarang ini bisa saja dipastikan akan lebih banyak membutuhkan AC yang dingin supaya bisa membantu untuk pendinginan yang ada di dalam kabin. Jika AC mobil tidak ada dan tidak berfungsi pada musim yang sekarang ini entah bagaimana nasib anda?Bagaimanakah cara yang bisa dilakukan untuk bisa selalu menjaga AC mobil supaya bisa selalu tetap prima dan dingin saat anda akan mengendarai mobil? Memang sebenarnya tidaklah sulit supaya bisa membuat AC mobil selalu terlihat tetap dingin dalam segala cuaca, karena yang pasti adalah perawatan harus bisa selalu dilakukan. Bila mobil anda setiap hari dipakai maka yang terjadi bisa saja lebih dari cepat dari 6 bulan bila saat itu rute yang dilalui jalannya berdebu seperti saat melewati kawasan proyek ataupun pabrik, sudah pastinya bisa cepat kotor filter dan juga evaporatornya.Dengan dilakukannya menyervis rutin ini, AC bisa tetap dingin dan bisa saja dipastikan untuk seluruh adanya piranti AC mobil mulai dari adanya kompresor, evaporator, tabung dryer dan juga yang lain akan bisa tetap lebih awet dan bisa selalu terjaga kondisi nya. Bila ada kerusakan maka bisa saja lebih cepat terdeteksi jika sebelum kerusakan itu parah.Selain dilakukannya penyervisan secara rutin maka ada hal yang bisa anda lakukan sendiri dan bisa dipastikan untuk menjaga AC supaya tetap dingin maka yang dilakukan adalah selalu rajinnya anda untuk membersihkan karpet mobil, karena awalnya kotoran karpet bisa membuat keadaan AC menjadi kotor sehingga bisa menimbulkan masalah yaitu kurang dinginnya karena adanya kotoran dari karpet tersebut.Memang bukan hanya karpet saja, tetapi dengan keadaan kabin yang bersih juga akan bisa membuat AC akan terasa lebih cepat untuk dingin bila dibandingkan dengan kabin yang kotor dan juga penuh banyak barang yang tidak juga cukup berguna. Selain dari adanya itu, anda harus bisa mengusahakan janganlah anda menjemur mobil didalam tempat yang terbuka yang biasanya langsung terkena paparan sinar matahari. Jika hal itu terpaksa terjadi maka bukalah sedikit kaca mobil anda sekitar setengah saja supaya hawa panas tidak menjadi terkurung di dalam kabin.Komponen interior mobil yang berfungsi sebagai menetralisir udara di dalam kabin mobil ini memiliki peranan penting bagi sebagian masyarakat.Karena menyalakan AC pada mobil saat berkendara sudah menjadi kebiasaan. Anda tentunya tidak ingin merasa kegerahan saat berkendara didalam mobil. AC sangat mudah untuk digunakan, anda mungkin tidak sadar bahwa anda telah menggunakan AC mobil dengan tidak tepat. Yang perlu anda lakukan adalah menekan tombol dan mengatur suhu AC. Setelah itu Anda tinggal menikmati sejuknya udara didalam mobil. Akan tetapi, penggunaan AC yang berlebihan akan menguras banyak energi mobil.Di dalam AC mobil pun juga terdapat berbagai komponen yang mendukung performa suhu AC tetap prima, yakni freon ac, kondensor ac, dan masih banyak lagi.

Jangan biarkan AC menyala terus

Penggunaan AC yang baik saat anda melakukan perjalanan jauh adalah dengan tidak membiarkannya menyala terus. Ada baiknya jika anda memberikan waktu untuk istirahat AC mobil anda dalam beberapa waktu, jika anda terasa panas anda bisa menyalakannya lagi dan begitu seterusnya.Hal lainnya yang perlu anda perhatikan adalah tidak menggunakan AC secara berlebihan. Meskipun suhu udara diluar sangat panas, selalu usahakan untuk menyalakan AC pada suhu yang normal. Tubuh anda mungkin tidak akan terbiasa dengan perubahan suhu didalam dan diluar mobil yang terlalu ekstrim.

Namun pasalnya sangat sering terjadi kerusakan AC mobil yang kebanyakan masyarakat tidak tau sumbernya dari mana. Lantas bagaimana cara merawat AC mobil kesayangan kita agar performanya meningkat dan tetap tahan lama? Berikut tipsnya :

Yang pertama, anda harus rutin merawat kabin mobil anda. Jika kabin mobil anda dalam keadaan bersih maka tidak akan ada debu atau kotoran - kotoran yang akan menempel di permukaan AC sehingga AC akan lebih awet.Yang kedua, peletakan pengharum mobil di dekat AC juga sangat berpengaruh ke keawetan AC. Pasalnya bahan dari pengharum mobil tersebut mengandung banyak minyak yang semakin lama akan mengendap dan akan meninggalkan bakteri dan jamur sehingga jika anda menggunakan kadar kandungan alc yang tinggi hal tersebut akan mengakibatkan AC berbau asam.Yang ketiga, Pemilihan tempat yang sejuk untuk parkir mobil anda. Dengan menghindari panas terik matahari secara langsung saat parkir hal tersebut juga akan mengurangi beban kerja AC saat di nyalakan.Yang ke empat, saat anda menyalakan AC mobil ada baiknya jika anda menutup jendela mobil anda. Hal ini di lakukan karena kotoran atau debu saat jendela mobil terbuka akan masuk dan nantinya akan mengotori kabin. Dan tak hanya itu, lambat laun jika hal itu jika terus terjadi maka AC mobil anda tidak terasa dingin dan dapat berdampak buruk untuk kedepannya.Yang ke lima, Matikan AC mobil sebelum mesin mobil. Hal ini di lakukan untuk meminimalisir kerusakan di dalam AC mobil kita, karena jika kita lupa mematikan AC mobil hingga saat kita akan menghidupkan kembali mesin mobil kita maka nantinya akan ada hentakan yang besar di bagian kopling, sehingga berpengaruh pada ke tahanan AC kendaraan anda.Yang ke enam, lakukan servis yang teratur pada AC mobil anda. Dengan melakukan perawatan secara berkala hal tersebut akan menjadikan AC mobil anda awet. Perawatan secara berkala juga ada tahapannya yakni :Di setiap 6 bulan atau 10.000 km maka anda harus mengganti filter kabin mobil anda, Di setiap 1 tahun lakukan service ringan yakni dengan melakukan servis blower dan kondesor dan mengganti filter dryer, Selain itu di setiap 2 tahun harus melakukan servis besar yakni servis evaporatot, blower, kondensor serta mengganti dryer dan filter kabin dan otomatis melakukan vaccun di tambah oli mobil serta pengisian kembali freon.Yang ke tujuh, jangan menyalakan AC setelah mobil jalan. Hal ini di hindari karena tingkat RPM (Rotation Per Minute) yang ada di mesin mobil anda mengalami perputaran yang tinggi saat melaju dengan posisi menginjak pedal gas. Hal tersebut dapat mengakibatkan AC tidak lagi dingin serta adanya suara berisik saat AC mobil di hidupkan.Nah dari yang ada beberapa tips agar AC mobil anda akan menjadi awet serta tahan lama yang bisa anda terapkan di dalam mobil kesayangan anda. Selamat mencoba. Jika anda sudah tahu tentang bagaimana cara membuat AC mobil Anda tetap dingin? Jangan sampai lupa untuk melakukan servis dengan rutin dan juga tetap perhatikan kebersihan kabin mobil.

sumber : Toyotaid

Info Toyota 

Mas Agus Susenda 

087774615744

#toyotaserang #Tunastoyotaserang #dealertoyotaserang #promotoyotaserang 

Tips Menghilangkan Rasa Grogi saat Menyetir Mobil

Kebanyakan orang dengan mudah bisa mengendarai sepeda motor, namun hal berbeda terjadi ketika mereka harus belajar mengemudikan mobil. Meski secara teori kedua alat transportasi itu sama dalam hal pengoperasian, namun anggota tubuh yang digunakan berbeda. Pada mobil, aktivitas antara tangan dan kaki sama banyaknya. Sedangkan pada sepeda motor tangan menjadi andalan utama. Karena menggunakan dua anggota tubuh, banyak orang merasa grogi atau kikuk saat belajar mengemudikan mobil. Apalagi, dimensi mobil jauh lebih panjang dan lebar ketimbang sepeda motor.

Biasanya kalau pertama kali nyetir, kita suka gugup. Takut tiba-tiba di tengah jalan mobil mati atau takut enggak bisa parkir atau takut diomelin orang pas di jalan. Nah, rasa gugup itu biasa, kok. Namanya juga newbie. Tapi, tenang aja, ada cara mengatasi rasa gugup saat pertama kali menyetir.

Orang yang baru belajar nyetir mobil pasti diliputi rasa grogi. Terlebih lagi, belajarnya menggunakan mobil bertransmisi manual. Bagi kebanyakan orang mengemudi bukanlah hal yang mudah terlebih lagi bagi orang yang belum pernah mengemudikan sebuah mobil atau bahkan mobil manual sekalipun akan mengalami banyak kesulitan saat melakukannya. Disamping itu, nervous atau panic bahkan kerap menghantui bagi banyak pemilik mobil ketika sedang berada di ruang kemudi, namun pada umumnya berkendara di jalanan pastinya akan membutuhkan kemampuan cukup serta rasa waspada yang tinggi. Selain itu, kebanyakan para pemula pengendara akan lebih memilih belajar mngemudi dengan mobil manual dibanding dengan mobil matic.

Berikut ini merupakan ada beberapa cara yang bisa anda gunakan untuk mengemudi mobil manual :

1. Mengatur posisi tempat duduk

Ketika anda akan melakukan perjalanan maka sebaiknya anda mengatur posisi tempat duduk anda dengan senyaman mungkin sehingga anda akan nyaman ketika melakukan perjalanan jauh sekalipun. Selain itu, tempat duduk juga sangat mempengaruhi kaki anda ketika menginjak rem, kopling, bahkan pedal gas. Kemudian ketika megaplikasikan ketiga pedal tersebut sebaiknya anda benar – benar menginjak sepenuhnya supaya perjalanan anda selamat.

2. Mengenali pedal

Untuk mengendarai sebuah mobil tentunya anda harus mengetahui cara pengaplikasian dan fungsi pedal yang ada dalam kendaraan anda tersebut, pedal yang ada pada sebelah kiri disebut pedal kopling, kemudian pedal yang berada di tengah adalah pedal rem, dan pedal yang ada di sebelah kanan adalah pedal untuk gas. Ketika anda sudah menghafal atau mengenali ketiga pedal tersebut maka anda sudah bisa mulai menggunaka kendaraan bermesin manual.

3. Menguasai kopling

Kopling merupakan salah satu alat yang memiliki fungsi untuk memutuskan putaran mesin dan putaran roda yang masih berhubungan. Kopling juga memiliki fungsi untuk mengubah gigi atau nisa juga menambah bahkan mengurangi gigi yang akan anda gunakan tanpa merusak roda gigi yang berada di masing – masing gigi transmisi.

4. Menginjak Kopling dengan Penuh

Salah satu hal baik yang harus anda ingat untuk memperhatikan  jarak antara ayunan pedal kopling dengan pedal rem atau pedal gas yakni denga menginjak kopling dengan penuh dan menahannya. Selain itu anda juga diharuskan melepas pedal kopling dengan hati – hati dan dengan teratur sampai mendengar suara mesin yang sudah mulai turun, kemudian anda bisa melakukan injakan pada pedal kopling berkali – kali supaya anda bisa mengenali suara mesin mobil.

5. Menjalankan Mobil

Ketika anda sudah akan menjalankan mobil maka dengan perlahan anda bisa mengangkat kaki anda yang berada pada posisi kopling hingga putaran mesin menurun, kemudian anda bisa menginjak pedal gas dengan perlahan. Ketika melakukan kegiatan tersebut anda harus bisa menyeimbang kan antara gas dengan kopling secara perlahan.

Sebaiknya anda mencoba kegiatan tersebut berulang kali supaya tekanan yang dihasilkan pada saat menginjak gas dan melepas kopling bisa dikombinasikan. Kemudian anda juga bisa mencoba menemukan hasil kombinasian gas dan kopling dengan maksimal.

Disamping itu anda juga harus tetap waspada dan selalu berkonsentarsi pada rem tangan jika anda harus berhenti pada saat keadaan darurat. Disamping itu, jika pedal kopling anda lepas terlalu cepat maka mesin mobil anda akan mati. Maka dari itu anda harus selalu memperhatikan suara mesin apakah mesin mobil terdengar seperti ingin mati atau tidak maka lalukan penahanan pada pedal kopling lebih dalam. 

6. Memindahkan Tuas Transmisi

Pengetahuan mengenai tuas gigi merupakan hal yang sangat penting dikuasai untuk mengemudi mobil manual. Jika mesin sedang dihidupkan dan kendengarannya suara mesinnya stabil maka anda bisa memindahkan tuas transmisi dari netral (N)Mmenjadi posisi gigi 1. Setelah itu anda bisa mulai menjalankan mobil dengan menginjakkan pedal gas secara enuh kemudian memindahkan perseneling ke gigi 1, kemudian kaki kanan berada pada pedal gas,  setelah itu dengan perlahan menangkat kopling hingga mobil bergerak dan mengangkat kopling dengan penuh hingga mobil berjalan sempurna.

Setelah mobil berjalan dengan stabil maka anda bisa mulai menambahkan gigi satu ke gigi dua ketika mobil berjalan. Disamoing itu anda juga harus selalu memperhatikan indicator RPM pada mesin mobil, dan jika sudah melewati angka 2 maka sudah bisa diartikan bahwa sudah lebih dari 2000 kali putaran per menit yang berarti sudah cukup jika anda ingin menambah gigi menjadi 2.

7. Mengenali suara mobil

Untuk mengenali mobil sangatlah mudah, cukup dengan menginjakkan pedal kopling dengan penuh, kemudian mengangkat dengan perlahan hingga mendengar usara mesin menurun. Kemudian anda bisa mulai menjalankan mobil dengan perlahan dengan mengangkat kaki pada pedal kopling dan menginjak perlahan pedal gas.

Maka dari itu pengemudi pemula mobil manual akan membutuhkan cara khusus untuk dapat mengendarainya seperti sebagai berikut ini :

1. Mengenali Fitur yang dimiliki mobil

Sebelum mulai mengemudi dengan mobil manual, langkah pertama yang harus anda lakukan adalah menghafal. Sebaiknya anda menghafalkan terlebih dahulu elemen – elemen penting yang ada pada mobil anda seperti pedal rem, pedal gas serta kopling, serta usahakan untuk tidak salah menginjak karena akibatnya akan bisa bahaya. Selain itu, elemen yang wajib anda hafalkan yakni tombol lampu sign, klakson dan masih banyak lagi hal yang perlu anda hafalkan

2. Latihan pada tempat yang cocok

Untuk belajar mengemudi, tentunya akan membutuhkan tempat yang pas terlebih lagi jika anda mengemudi mobil manual. Biasanya tempat yang cocok untuk digunakan belajar mengemudi yakni tempat yang cukup luas seperti di lapangan atau di kompleks tempat tinggal anda. Hal itu akan membuat anda lebih berkonsentrasi mengemudi serta  akan memudahkan anda juga untuk cepat menghafalkan elemen mobil tadi. Kemudian jika dirasa sudah terbiasa mengemudi tanpa perasaan nerveous serta juga diras sudah hafal, sebaiknya anda segera berpindah lokasi yang lebih ke jenjang serius lagi seperti pada jalanan umum yang masih belum begitu ramai.

3. Konsentrasi

Pada saat mengemudi mobil yang bertransisi manual kebanyakan orang suka merasa bahwa dirinya sudah menjadi supir yang mahir ketika sudah memasuki mobil dan duduk di ruang kemudi. Namun sebaiknya hal tersebut dikurangi karena sebaiknya anda harus memastikan bahwa pikiran anda lebih tenang, rilex dengan konsentrasi yang penuh. Disamping itu, perlu anda ingat bahwa pada saat proses menyalakan moil maka sebaiknya anda pastikan dulu bahwa posisi mobil dalam keadaan netral atau tidak masuk gigi.

4. Pedal kopling dan Gas Seimbang

Pada saat gear shift sudah ada di posisi gigi 1 kendaraan tentunya belum bisa berjalan karena anda belum menginjak pedal gas nya, tetapi anda jangan langsung menginjaknya full. Pada saat gas di injak anda harus mengankat pedal kopling secara perlahan. Kegiatan ini merupakan hal yang sulit pagi pengendara pemula karena pada saat pedal gas di injak kencang sementara pedal kopling belum terangkat akan mengakibatkan munculnya suara kasar. Namun, jika pada saat pengangkanatan ko[ling terlalu cepat maka terdapat dua kemungkinan yang akan terjad yakni mobil akan berjalan tersendat atau malah mesin nya mati. Kemudian jika mobil sudah berjalan dengan perlahan dan anda ingin melakukan perpindahan gigi nai ataupun pemindahan gigi turun maka sebaiknya anda selalu menginjak pedal kopling.

5. Siaga rem ketika gas sudah stabil

Ketika anda sedang mengendarai kendaraan anda, maka anda bisa merasakan kecepatan melaku kendaraan anda, jika anda merasa kendaraan anda melaju dengan kecepatan tinggi dan anda ingin menurunkan kecepatannya, secara otomatis anda akan melakukan pengereman. Ketika anda melakukan pengereman secara otomatis pula kaki anda harus bergeser dari pedal gas menjadi pedal rem dan biarkan kopling nya. Untuk para pengendara pemuda sebaiknya anda tidak perlu terlalu mengingat hal – hal yang kompleks, mudah saja anda cukup menginjak pedal rem saja untuk membuat mobil anda lebih lambat atau memang melaju dengan perlahan.

Biasanya, seseorang akan dengan mudah memahami fungsi – fungsi yang ada dalam mobil mereka, namun tidak sedikit pula pengemudi yang selalu menganggap mengemudi merupakan hal yang mudah .

Ikuti tips di bawah ini agar anda tidak lagi grogi saat akan menyetir mobil :

1. Jangan Belajar dengan Ayah, Suami, atau Kakak

Keluarga atau orang dekat biasanya tidak sabaran dengan kelambanan kita dalam belajar, walhasil kita sering melupakan hal-hal penting seperti memindah gigi atau bahkan salah menginjak rem pada mobil matik, kan bisa saja berbahaya untuk kita. Dan sekarang harus bisa dipastikan bahwa anda harus belajar dari seseorang yang sudah mahir dan profesional dalam hal mengemudi.

2. Berlatih dengan Sendiri

Jangan berharap langsung lihai mengemudi hanya karena sudah berlatih beberapa hari. Mengemudi itu soal pengalaman, jadi berlatihlah sesering mungkin. Yang membuat anda bisa membiasakan sendiri saat akan memegang setir, dan melakukan hal yang sederhana saat akan menyalip mobil, menghadapi tikungan dan lainnya. Karena hal ini bukanlah hal yang mudah untuk dipelajari.

3. anda harus bisa menguasai Teknik Memarkir

Kata mereka yang belajar mengemudi, soal parkir ini jadi momen-momen paling menegangkan. Jika belajar menyetir hanya memerlukan beberapa hari, urusan parkir ini mungkin butuh waktu hingga berbulan-bulan. Sebabnya tidak lain karena jenis parkir yang beragam, yang paling sulit adalah paralel.So, minta instruksturmu untuk mengajari soal parkir paralel ini.

4. Jangan Panik

Saat salah injak rem atau memindahkan gigi, jangan panik! Stay cool, rasa cemas justru bisa membuat konsentrasimu buyar. Karena sudah Umumnya, orang memang bisa saja gugup ketika pertama kali mengemudi.

5. Fokus

Karena saat berada di jalanan kita tidaklah sendirian. Dan sudah pastinya ada penggunajalan lain yang juga berada di sekitar mobil. Jangan coba-coba menelepon sembari mengemudi atau bahkan bercermin, sedikit saya matamu berbelok dari spion bisa saja tabrakan terjadi, baik dari arah belakang, samping bahkan depan.

Nah anda jangan percaya dengan yang namanya mitos jika pria akan selalu lebih baik saat dalam hal menyetir jika dibandingkan dengan wanita. Karena wanita pun bisa saja lincah seperti pria saat akan mengemudikan mobil.

sumber :Toyotaid

info promo toyota serang dapat menghubungi
Mas Agus Susenda
Tunas Toyota Serang
087774615744
081297368804

Tips Mengantisipasi Pengereman Mobil  di Jalanan yang Ramai dan Licin 

Berkendara tak bisa dilakukan dengan sembarangan. Berkendara dengan sembrono akan dapat berakibat pada kecelakaan yang fatal. Oleh karena itu anda perlu perhatikan cara anda berkendara, salah satunya yang paling penting adalah teknik pengereman. Pengereman harus dilakukan saat anda berkendara di jalanan yang padat merayap. Lalu lintas ibu kota yang ramai mengharuskan anda untuk mengerem demi menjaga jarak mobil anda dengan kendaran lain agar tak bersenggolan.

Saat melakukan pengereman, tentu banyak yang harus dipikirkan. tak hanya mobil anda namun juga posisi dan dampat pengereman yang akan anda lakukan pada mobil pengendara lain. Khusunya mobil yang berada di depan atau belakang Anda. Saat berkendara anda memang harus memiliki yang namanya trust issue, tatau tak mudah percaya dengan pengendara lain. Perlu diingat bahwa jika Anda bisa mengerem dengan baik, belum tentu kendaraan di belakang mobil Anda bisa berhenti dengan tepat. Hal ini dapat berakibat potensi tabrak belakang atau beruntun sangat mungkin terjadi.

Ini ada Trick bagi Anda saat mobil di depan tiba-tiba berhenti, yang harus anda lakukan adalah fokuskan diri untuk memberhentikan mobil Anda. Kemudian, amati pergerakan kendaraan di belakang Anda melalui spion tengah. Jika terlihat mobil sulit berhenti, maka segera ambil ancang-ancang untuk berpindah jalur. Ukur dengan garis imajiner, jika dalam jarak 10-5 meter kendaraan di belakang Anda tidak berhenti maka segera pindahkan mobil Anda dari jalur tersebut. Kondisi dan kontur jalanan bisa sangat tak terduga, apalagi jika anda berkendara ketempat asing yang belum pernah anda lewati sebelumnya. Ada beberapa cara yang bisa anda lakukan saat melewati jalan dengan kontur yang licin. Jalanan yang licin biasanya terjadi saat hujan atau permukaan jalan yang penuh pasir atau tanah. Grip ban jauh berkurang dan yang perlu dilakukan adalah segera mengurangi laju kendaraan.

Dengan laju lebih rendah, proses deselerasi lebih ringan. Namun jika di tengah situasi ini Anda masih harus mengurangi laju bahkan berhenti total, maka triknya mirip dengan mengerem di turunan yaitu juga memanfaatkan engine brake. Pedal rem diinjak secara halus sambil memutar kemudi untuk menghindari obyek di depan. Itulah tadi trick pengereman di jalanan yang padat serta licin. Semoga dapat bermanfaat bagi anda semua dan anda dapat aman berkendara sampai tujuan dengan selamat.

Informasi seputar Promo Toyota Serang Dapat Menghubungi :

Mas Agus Susenda 

Tunas Toyota Serang 

087774615744

081297368804

sumber :Toyotaid

#Promotoyotaserang#toyotaserang #hargatoyotaserang #kredittoyotacalyaserang #

Kekurangan freon tak baik bagi AC Mobil

Freon adalah chlorofluorocarbon (CFC) yang telah dikaitkan dengan penipisan ozon, sehingga cepat menjadi tidak digunakan. Apakah ini berarti Anda harus keluar dan membeli HVAC baru segera? Lihatlah sejarah Freon dan apa yang terjadi dengan penggunaannya, sehingga Anda memahami cara menentukan tindakan terbaik dengan unit AC Anda.

Sejarah Freon

CFC pertama kali disintesis pada tahun 1890-an, tetapi mereka sangat berbahaya dan mudah terbakar. Pada 1920-an, tim lain dibentuk oleh General Motors untuk mencari alternatif yang lebih aman yang lebih stabil dan tidak beracun. Frigidaire, divisi GM, menerima paten untuk alat pendingin. Pada tahun 1930, GM dan DuPont bergabung dan membentuk Kimia Kinetik untuk memproduksi Freon.

Freon adalah gas tidak berwarna yang juga dikenal sebagai R-22. Dupont merek dagang nama Freon. CFC telah digunakan dalam kaleng pendingin dan aerosol selama bertahun-tahun, tetapi pada tahun 1974, seorang peneliti di University of California berhipotesis bahwa CFC menghancurkan lapisan ozon. Butuh waktu bertahun-tahun penelitian oleh National Academy of Science, tetapi akhirnya Amerika Serikat melarang penggunaan CFC dalam kaleng aerosol. Pada tahun 1987, Protokol Montreal, yang merupakan perjanjian lingkungan internasional, menetapkan fase keluar dari CFC.

Freon sendiri tidak hanya membahayakan lapisan ozon, tetapi pembuatan Freon melepaskan produk lain ke atmosfer. Gas ini, yang disebut HFC-23, juga berbahaya dan berkontribusi terhadap pemanasan global. Meskipun Freon sangat dibatasi dan diatur dalam penggunaannya, peranti yang lebih tua masih menggunakan dan melepaskan gas berbahaya ini.

Penggunaan Freon

Freon tidak hanya digunakan dalam unit pendingin udara, tetapi juga digunakan dalam lemari es tegak dan dada. Di atas mereka, ada sejumlah besar peralatan komersial dan industri yang menggunakan Freon di transportasi makanan dan gudang penyimpanan dingin. Bahkan dehumidifiers menggunakan R-22.

Anda dapat mengidentifikasi pendingin yang digunakan dalam sistem AC Anda dengan melihat pada papan nama. Ini harus memberikan banyak informasi tentang unit Anda, termasuk sertifikasi keselamatan dan peringkat listrik. Informasi ini mungkin terletak di unit kondensor luar ruangan, atau Anda dapat menghubungi pabrikan untuk mencari tahu di mana pelat ini akan ditempatkan.

Cara Kerja Freon didalam AC Mobil

Mari kita mulai dengan refrigeran (r134a) di dalam sistem. Refrigeran khusus ini khusus dibuat untuk industri otomotif pada akhir tahun 1980-an yang sedikit berbeda dari aplikasi pendingin rumah atau industri. Beberapa orang menyebut refrigeran ini sebagai "Freon" yang merupakan nama merek seperti Kleenex.

Bagian cairan ini, sebagian gas ditahan di bawah tekanan di dalam sistem. Ketika sistem tidak menjalankan refrigeran tetap menjadi gas di bawah tekanan rendah, sekitar 70 psi. Sifat optimum dari gas ini adalah kemampuannya untuk pergi dari gas panas ketika dikompresikan (250 psi pada sekitar 180 ° F atau 82 ° C), dan ketika didinginkan di kondensor yang terletak di depan radiator itu berubah menjadi tinggi hangat cairan tekanan yang kemudian dilepaskan melalui katup ekspansi atau tabung orifice (lubang kecil).

Cairan bertekanan tinggi langsung berubah menjadi uap gas bertekanan rendah (35 psi pada 32 ° F atau 0 ° C) yang menciptakan kedinginan di dalam evaporator yang dalam hal ini motor blower melewati udara melewatinya dan masuk ke sistem ventilasi dan masuk ke bagian dalam dari mobil. Seluruh tindakan ini pada dasarnya adalah cairan bertekanan tinggi, lalu dilepaskan ke gas bertekanan rendah.

Jika Anda mengambil sekaleng semprotan rambut dan kemudian melepaskan produk bersama dengan propelan kaleng itu akan menjadi dingin. Ini adalah reaksi kimia yang sama persis yang digunakan oleh AC, satu-satunya pengecualian adalah gas yang ditemukan di dalam evaporator dan kemudian didaur ulang ke dalam sistem. Inti evaporator tampak seperti radiator jongkok kecil yang terletak di dalam kendaraan.

Setelah refrigeran telah menghabiskan muatan dinginnya, ia dikumpulkan ke dalam selang sisi rendah dan ke kompresor di mana sekali lagi diproses. Diagram di bawah ini menunjukkan seluruh sistem dan aliran refrigeran (tekanan tinggi berwarna merah, dan tekanan rendah berwarna biru). Sistem ini ditutup (disegel) yang terus-menerus mengedarkan kembali refrigeran.

Pengering receiver atau akumulator digunakan untuk menyaring dan mengeluarkan lembab dari refrigeran untuk membantu mencegah sistem menjadi rusak karena karat atau korosi. Refrigeran dipindahkan dari satu komponen ke komponen lainnya dengan menggunakan selang atau tabung. Ini akan menjadi sisi tekanan rendah dan tekanan samping yang rendah.

Selang sisi tinggi menghubungkan kompresor ke kondensor, dari kondensor ke katup ekspansi atau tabung orifice yang keduanya terletak di depan evaporator. Sisi bawah yang rendah menghubungkan evaporator kembali ke kompresor. Katup ekspansi atau tabung orifice pada dasarnya melakukan pekerjaan yang sama, sistem akan memiliki satu atau yang lain. Katup ekspansi dapat bervariasi ukurannya karena suhu sedangkan tabung orifice adalah ukuran tetap.

KOMPONEN AIR CONDITIONER

Sistem AC memiliki empat bagian dasar: Sebuah kompresor, yang didukung oleh mesin menggunakan sabuk serpentine dan memiliki port sisi rendah yang terhubung ke evaporator bersama dengan port sisi tekanan tinggi yang terhubung ke kondensor menggunakan selang karet. Kompresor adalah bagian mekanis utama dari sistem dengan cara kerja internal yang harus dilumasi oleh minyak peg (sintetis). Kompresor dilengkapi dengan kopling yang diaktifkan ketika sistem dinyalakan. Bagian internal kompresor mulai berputar melalui tenaga mesin dan menekan refrigeran. Pada mesin hibrida, kompresor bertenaga listrik.

Kompresor kendaraan listrik dan hibrida didukung oleh baterai kendaraan bukan mesin bensin. Motor listrik kecil dipasang di dalam kompresor yang menekan refrigeran. Kompresor ini memiliki sepasang kabel pengukur besar yang membentuk pengontrol kompresor. Kondensor terletak di depan radiator engine dan mendinginkan refrigeran dari kompresor sebelum menuju evaporator yang terletak di dalam kendaraan. Beberapa kondensor dirancang dengan pengering receiver terpasang yang berfungsi sebagai pembersih pendingin dan penghilang kelembaban yang membantu sistem bertahan lebih lama.

Beberapa sistem akan memiliki akumulator yang melakukan pekerjaan yang sama, masing-masing pembuat mobil sedikit berbeda, tetapi melakukan operasi yang sama. Beberapa sistem pendingin udara memiliki kipas terpisah untuk kondensor alih-alih kipas pendingin radiator, atau mereka akan memiliki kipas tambahan untuk membantu kipas radiator mendinginkan refrigeran. Penggemar ini dikendalikan oleh komputer kontrol iklim yang memberikan perintah kepada relai kontrol untuk menyalakan kipas.

Ketika penggemar ini gagal, sistem tidak akan mendingin juga. Kondensor di bawah ini ditempatkan tepat di depan radiator mesin sehingga bisa mendapatkan udara yang ditarik melaluinya seperti radiator oleh kipas pendingin engine. Evaporator adalah tempat kedinginan dibuat menggunakan katup ekspansi atau tabung orifice yang seperti lubang kecil dan di mana cairan tekanan tinggi dilepaskan ke evaporator.

Selang AC digunakan untuk memindahkan refrigeran ke berbagai komponen dan merupakan tempat populer untuk menemukan kebocoran. Port servis sisi tinggi dan rendah digunakan untuk menambahkan Freon dan mengosongkan serta mengisi ulang dan sistem. Port ini biasanya terletak di setiap selang tetapi bisa juga di kompresor atau akumulator.

Penyebab ac gagal bekerja

1. Freon. Hal pertama yang harus diperiksa adalah selalu freon karena Anda bisa rendah. Jika Anda kekurangan freon, itu bisa menyebabkan AC Anda tidak meniup udara dingin. Jangan gunakan perbaikan cepat dalam sekaleng — dapatkan AC Anda diperiksa! Dengan begitu Anda akan tahu bahwa Anda mendapatkan level yang tepat. Saat Anda memeriksanya, kami juga dapat memeriksa kebocoran apa pun, yang akan memberi Anda lebih banyak masalah di masa mendatang.

2. The Register. Banyak kali orang masuk ke mobil mereka dan mendengar bunyi klik, "klik klik klik klik." Ini adalah kebisingan yang sangat umum, terutama di Chevys, Dodges, dan Ford. Anda mungkin mendengar suara di belakang dasbor ketika Anda masuk ke mobil. Ini berarti bahwa mungkin ada masalah dengan register Anda, yang artinya pintu kontrol suhu campuran Anda mungkin tidak bergerak sepanjang jalan, atau sama sekali.

Ketika ini terjadi, Anda bisa mendapatkan setengah udara dingin, setengah panas. Anda mungkin juga memiliki masalah dengan pintu kombinasi yang tidak terbuka di register, yang akan membuat udara tidak bergerak melalui sistem Anda. Anda juga bisa memiliki masalah dengan register dari atas ke bawah, yang berarti dari pencairan defrost ke papan lantai Anda.

3. Sistem kontrol otomatis atau manual. Jika sistem pendingin udara Anda otomatis, itu bisa menjadi sumber masalah. Namun, sistem manual kehabisan vakum, dan jika Anda memiliki kebocoran vakum maka sistem Anda tidak akan beroperasi dengan benar.

4. Kipas angin. Penggemar Anda bisa rusak dan tidak meledak. Ketika itu terjadi sistem Anda masih menghembuskan udara dingin, tetapi Anda akan merasa seperti tidak berfungsi dengan baik.

Apa yang terjadi jika AC kekurangan freon

Freon adalah salah satu pendukung vital pada sistem pendingin kabin alias Air Conditioner (AC) yang berbentuk gas. Kelebihan atau kurangnya tekanan freon akan mengakibatkan hal tidak baik pada sistem kerja AC karena akan membuatnya tidak berjalan normal atau bahkan tidak aktif sama sekali.

freon yang tekanannya rendah akan mengakibatkan pendinginan kurang maksimal karena magnetic clutch pada kompresor AC akan memutus secara otomatis lebih cepat karena tidak cukupnya tekanan freon. Tekanan freon yang kurang akan membuat sensor pada sistem pendingin tidak dapat memberi perintah kepada magnetic clutch untuk mengaktifkan kompresor A. Begitu juga apabila tekanan freon berlebihan juga akan memutus arus listrik magnetic clutch sehingga kompressor tidak akan bekerja. Selain itu apabila tetap dipaksa bekerja juga tidak akan membuat AC lebih dingin suhunya.

Ini karena saat freon bertekanan tinggi malah membuat beban mesin mobil berat karena kompresornya memiliki beban penuh atas freon yang tekanannya terlampau tinggi.

Informasi simulasi kredit dan konsultasi 

Tunas Toyota Serang 

Mas Agus susenda 

087774615744

sumber : ToyotaId

Tips Agar Mobil Anda Terhindar Dari Kemalangan

Tips Agar Mobil Anda Terhindar Dari Kemalingan 

Jika diperhatikan secara seksama, kini cukup banyak modus-modus pencurian mobil yang semakin kreatif.

Para pencuri kini semakin lihai saja untuk mencari cara membawa kabur mobil Anda ataupun barang-barang berharga lainnya di dalam mobil.

Misalnya saja kasus menukar plat nomor kendaraan lalu memasangakannya di kendaraan target.

Cara ini biasanya dilakukan di tempat parkir umum yang cukup ramai.

Hal inilah yang tentu membuat Anda harus semakin waspada akan situasi di sekitar kendaraan.

Cara lain yang bisa dilakukan adalah dengan memasang beberapa alat beikut ini yang bisa mencegah maling mendekati mobil Anda.

Alarm menjadi salah satu alat pengaman kendaraan yang paling umum, jika pintu mobil dibuka paksa maka mobil akan mengeluarkan suara yang bising.

Perlengkapan yang kedua adalah kunci stir, alat ini bebentuk tongkat yang digunakan dengan cara dipasang melintang pada setir atau roda kemudi.

Hal inilah yang membuat setir tak bisa digerakkan atau putar, kecuali jika kuncinya dilepas.

Alat yang ketiga dalam immobilizer, alat ini memilki cara kerja yang cukup sederhana.

Immobolizier hanya menggunakan sejenis sensor pada kunci, mesin mobil Anda hanya akan hidup jika kunci yang dipakai memilki sensor.

Nah itulah, beberapa perangkat yang bisa Anda pasang pada kendaraan Anda supaya bisa terhindar dari maling. Semoga bermanfaat.

Sumber : Toyotaid

Informasi Toyota 

Mas Agus Susenda 

Sales Tunas Toyota Serang 

087774615744

Manfaat Memerika Kondisi Di Bawah Mobil Sebelum Menghidupkan Mesin Kendaraan

Apakah Anda sering terburu-buru ketika ingin pergi ke kantor atau ke tempat lain? Kebiasaan ini sebenarnya dianggap bisa menimbulkan bahaya karena ketelitian Anda akan berkurang sebelum mengendarai kendaraan.

Sebelum menyalakan mesin mobil, ada baiknya jika Anda memeriksa kondisi di sekitar mobil atau bahkan di bawah mobil Anda.

Ketoklah atau periksa kap mesin Anda karena siapa tahu kucing peliharaan Anda sedang berada di dalam atau bawah nya.

Hal ini mungkin saja terjadi mengingat kucing memiliki kebiasaan untuk bermain di tempat-tempat sempit dan tersembunyi seperti kap mesin mobil Anda.

Sebuah kampanye pun diadakan untuk menyuarakan pesan ini di negara Jepang, hal ini karena Jepang merupakan salah satu negara dengan penduduk yang banyak menyukai kucing.

Binatang yang memiliki bulu lembut dan mimik wajah yang lucu ini memang banyak disukai warga Jepang, tak heran jika kampanye yang mendorong warga Jepang untuk memeriksa kap mesin ini cukup mendapat perhatian.

Kucing memang suka bermain dan tidur di bawah mobil pada waktu siang hari untuk menghindari panas, bahkan tak jarang ada yang sampai masuk ke bagian kap mobil.

Untuk itu, Anda pun juga disarankan untuk memeriksa kap mesin dengan cara mengetukknya.

Jika perlu, buka kap mesin mobil Anda untuk memastikan jika kucing kesayangan tidak menyusup masuk di dalamnya.

Tips ini pun sangat dianjurkan untuk dilakukan setiap waktu sebelum memulai berkendara, terutama bagi Anda yang memiliki binatang peliharaan seperti kucing

Informasi simulasi kredit dan konsultasi 

Promo Toyota Serang 

Mas Agus Susenda 

087774615744

Tunas Toyota Serang 

Ini Penyebab Lampu Rem Mobil Anda Jadi Mati

Ini Penyebab Lampu Rem Mobil Mati

Masalah pada lampu rem ini bisa sangat mengganggu dan membahayakan pada diri Anda sendiri.

Tanpa adanya lampu rem ini, pengguna jalan lain akan kesulitan mendapatkan peringatan bila Anda melakukan pengereman.

Nah, masalah pada lampu rem ini bisa disebabkan oleh banyak hal.

Yang pertama adalah karena kabel yang terputus di tengah jalan.

Bila kabel ini terputus, secara otomatis arus listrik juga akan terputus dan kemudian menyebabkan lampu mati.

Cobalah untuk menelusuri dimana letak kabel yang terputus tersebut secara seksama, biasanya kabel putus dikarenakan oleh tikus atau hama lain.

Penyebab kedua adalah pitingan bohlam dudukan bohlam dimana bohlamp diletakkan.

Komponen ini biasanya rusak karena berkarat dan per atau pegas yang ada di dalamnya macet hingga hancur.

Bila sampai pitingan bohlam menyebabkan massa atau ground tidak sempurna, maka lampu rem tidak akan menyala.

Penyebab yang terakhir adalah sekring atau fuse yang putus, hal ini juga secara otomatis akan membuat lampu rem mati.

Kerusakan pada bagian sekring ini biasanya disebabkan oleh hubungan arus pendek yang terjadi pada kelistrikan mobil.

Nah, bila Anda sudah menemukan masalah yang menyebabkan matinya lampu rem, silahkan lakukan pemeriksaan yang lebih menyeluruh lagi dan perbaiki sesegera mungkin ya. Semoga bermanfaat.

Informasi simulasi kredit dan konsultasi
Mas Agus Susenda
Tunas Toyota Serang
087774615744